最高時速５００キロを超える新たな夢の新幹線

(3) リニア新幹線の各部分に貢献する様々なメーカー

　超電導磁石や地上コイル以外にも、様々な箇所でリニア新幹線に対応しうる、高度な製品技術を誇る各部材が必要となってくる。その中で山陽特殊製鋼＜５４８１＞は超電導磁気浮上式鉄道（超電導リニア）の地上コイル締結用ボルトに強みを持っている。一方、住友電気工業＜５８０２＞はリアクションプレートと呼ばれる、アルミ又は銅と鉄の複合材に架台を付けたリニアモーターの二次側導体を特徴とした超電導接続ケーブルを開発し、同業他社に差を付けている。

　また日本システム技術＜４３２３＞は主力事業であるシステムエンジニアリングの中で手掛ける交通関連において、将来のシニア新幹線を見据えてリニアモーターカー駆動制御システムに力を注いでおり、住友精密工業＜６３５５＞は高速鉄道車輌向けに特化した油圧機器のリーディングメーカーと言える存在となっている。さらに東洋電機製造＜６５０５＞はモーターや制御装置、集電装置（パンタグラフ）分野で既存の交通システム分野で実績を上げており、リニア新幹線に対しても大きな貢献が期待される。

　鉄道電気工事の日本電設工業＜１９５０＞（東１）は、地下鉄（リニアメトロ）、モノレール、リニモ（磁気浮上式リニアモーターカー）、路面電車（ＬＲＴ）などの新しい交通システムの電源、剛体電車線設備をはじめ、コンピューター活用の信号保安設備、光ファイバーによる情報通信設備、さらにそれを管理する総合監理システムに到るまでの設計・施工を手がけている。

●騒音・振動なく、二酸化炭素排出削減政策としても期待

　石油エネルギーを使わないリニアモーターカーは、地球温暖化の原因となる二酸化炭素を排出しないばかりか、騒音・振動も少なく、地球規模での二酸化炭素排出削減政策にも沿った、環境に優しい交通機関としての側面も持っている。日本経済のさらなる発展、災害時のリスクヘッジ機能、そして環境への配慮といった、様々な観点から是非、実現を期待するところである。

目 次　（リニア中央新幹線関連銘柄特集）
（1）プロジェクトを開発・推進する企業体
（2）リニア新幹線に不可欠な超電導磁石・地上コイル
（3）リニア新幹線の各部分に貢献する様々なメーカー

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