伊藤園と森永製菓、日本通運を通じて群馬~北海道で重軽混載共同輸送を本格稼働

■飲料(重量物)と菓子(軽量物)を上下混載し、積地1カ所集約でドライバー負荷を抑制

 伊藤園<2593>(東証プライム)は7月30日、森永製菓<2201>(東証プライム)とNIPPON EXPRESSホールディングス<9147>(東証プライム)傘下の日本通運を通じた群馬~北海道間の重軽混載による共同輸送の本格稼働開始を発表した。同取り組みは2025年7月から稼働し、両社の物流パートナーである日本通運が車両手配と群馬県内の出荷倉庫調整を担う。従来の個別輸送を改め、協業で積載効率と環境配慮を両立させる狙いだ。

 伊藤園の飲料は重量貨物のため荷台の2段積みが難しい。そこで1段積み時の上部空きスペースに、軽量貨物である森永製菓の菓子を積む重軽混載を実施する。一般に協業混載は積み下ろし箇所の増加でドライバーの長時間労働を招きやすいが、日本通運が積地を1カ所に集約し、この負荷を抑えた。群馬で集約し、北海道内の各倉庫へ届ける流れだ。

 同取り組みにより、従来の個別輸送に比べて積載率が向上し、トラック使用台数を約24%削減できる見込みだ。CO2排出量も約6%削減を見込む。伊藤園、森永製菓、日本通運は、環境負荷低減と物流の効率化を通じて持続可能な社会の実現を掲げ、業界横断のパートナーシップで安定供給と持続可能なサプライチェーン構築を進める方針だ。(情報提供:日本インタビュ新聞社・株式投資情報編集部)

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