■環境配慮に加え、災害時の非常電源としても活用できる路線バスとして運行開始

　加賀電子＜８１５４＞（東１）の連結子会社（株）エクセルの出資先で、ＥＶ（電気自動車）バスの輸出入・販売を行うアルファバスジャパン株式会社が中国ＡＬＦＡバス社製のＥＶバス２台を山梨交通株式会社（山梨県甲府市）に納入し、２０２１年１０月２０日より、甲府市など山梨県内の路線で運行が始まった。

■すでに栃木県立・日光自然博物館などに納入の実績

　今般、導入されたＡＬＦＡバス社製のＥＶバスは、日本のワンマンバス構造要件に適合しており、要求に応じて完全日本仕様のバスを提供した。また、バリアフリー法にも対応しており、最新のワンマン機器の搭載が可能。電気周りでは、信頼性の高い日本製バッテリーを採用しており、次世代高出力充電規格であるＣＨＡｄｅＭＯ２．０にも準拠している。

■四国電力、三菱電機などが行うＥＶ充放電制御に係る技術実証でも活躍

　これまでの納入実績としては、栃木県立日光自然博物館に、奥日光の豊かな自然を守るため、環境に配慮した低公害バスとして採用さた。これまでのハイブリッドバスに代わって、新たにＥＶバス「しらかば号」として、奥日光・戦場ヶ原の赤沼車庫から中禅寺湖の千手ヶ浜まで９．５ｋｍの路線を２１年４月２４日より運行している。

　また、四国電力＜９５０７＞（東１）およびそのグループ企業である（株）四国総合研究所、三菱電機＜６５０３＞（東１）の３社が共同で実施するＥＶの充放電制御に係る技術実証にも、アルファバスジャパンのＥＶバスが採用されている。

　ＥＶは、非走行時の付加価値として、充放電の最適制御による電力のピークカットやピークシフトとともに、車載電池の余力を用いた仮想発電所（ＶＰＰ）としての活用など多様な価値の創出が期待されている。とりわけ大型商用車であるＥＶバスは、車載電池容量が通常のＥＶ乗用車の５～７倍と大きいことから、ＶＰＰリソースとして有望視されている。本実証試験では、ＥＶ充放電遠隔制御システムを構築のうえ、四国電力坂出発電所において従業員通勤用に配備した当該ＥＶバスや、四国総合研究所に配備するＥＶ乗用車等、様々な地点における複数台のＥＶを組み合わせた充放電遠隔制御機能を評価するとともに、実際の運用条件下におけるＥＶ車載電池の有効活用に向けた検証を、２０年１２月より行っている。（ＨＣ）（情報提供：日本インタビュ新聞社・株式投資情報編集部）