■国内初、ＣＯ２排出完全ゼロの大型路線ＥＶバスとして運行開始

　加賀電子＜８１５４＞（東証プライム）の連結子会社、株式会社エクセルは、このほど、ＥＶ（電気自動車）バスの輸出入・販売を行うアルファバスジャパン株式会社（本社：加賀電子本社ビル９Ｆ）と共同で、しずてつジャストライン株式会社（本社：静岡県静岡市）に中国ＡＬＦＡバス社製のＥＶバスを納入、静岡県内では初となる大型ＥＶ路線バスとして、２０２３年２月１３日より静岡市内の路線で運行が始まった。

■水力発電の「静岡Ｇｒｅｅｎでんき」使用、ＣＯ２排出を完全ゼロに

　ＡＬＦＡバス社製のＥＶバスは、日本のワンマンバス構造要件に適合しており、利用者の要求に対応した完全日本仕様のＥＶバスを提供している。また、ノンステップバス認定にも対応しており、最新のワンマン機器の搭載が可能となっている。動力系においては、信頼性の高い日本製バッテリーを採用しており、次世代高出力充電規格であるＣＨＡｄｅＭＯ２．０にも準拠している。併せて、モーターによるスムーズな加減速と静寂な走りは、乗客に快適な車内空間を提供し、運転手の作業負荷担も軽減している。

　ＡＬＦＡバス社製ＥＶバスは、バッテリーからの電気で走行するため排気ガスが出ず、ＣＯ２排出量をゼロにすることが可能となるなど環境性能に優れている。通常、充電に使用する電気は、火力発電由来の電気もあることからＣＯ２排出量は凡そ７０％程度の削減に留まるが、今回導入されたＥＶバスは、中部電力ミライズ株式会社が提供する水力発電由来の「静岡Ｇｒｅｅｎでんき」を使用することでＣＯ２排出量の完全ゼロを達成し、ＥＶバス導入のメリットを最大限実現した。ＣＯ２排出量の完全ゼロ達成は、大型ＥＶ路線バスとしては国内初となる。

　また、搭載されたバッテリーは非常用電源としても使えるため、バス後部に外側から使えるＡＣコンセントを設置することで、災害発生時の避難所などで防災ステーションとしての役割も果たす。

「静岡Ｇｒｅｅｎでんき」は、県内に立地する大井川・天竜川・富士川・安倍川の各水系にある水力発電所の再生可能エネルギー由来の環境価値を活用した静岡県産のＣＯ２排出量ゼロの電気である。

■ＡＬＦＡのＥＶバスはすでに日光自然博物館、山梨交通などで走行中

　ＡＬＦＡバス社製ＥＶバスは、すでに四国電力＜９５０７＞（東証プライム）と三菱電機＜６５０３＞（東証プライム）などが共同で実施する実証用に採用されているほか、日光自然博物館、山梨交通などにも採用されて走行中だ。

＜四国電力・三菱電機＞

　四国電力株式会社、株式会社四国総合研究所、ならびに三菱電機株式会社の３社共同で実施するＥＶの充放電制御に係る技術実証用に採用された。車載電池の余力を用いた仮想発電所（ＶＰＰ）としての活用など、多様な価値の創出が期待されている。とりわけ大型商用車であるＥＶバスは、車載電池容量が通常のＥＶ乗用車の５～７倍と大きいことから、ＶＰＰリソースとして有望視されている。

　本実証試験では、ＥＶ充放電遠隔制御システムを構築のうえ、四国電力坂出発電所において従業員通勤用に配備した当該ＥＶバスや、四国総合研究所に配備するＥＶ乗用車等、様々な地点における複数台のＥＶを組み合わせた充放電遠隔制御機能を評価するとともに、実際の運用条件下におけるＥＶ車載電池の有効活用に向けた検証を、２０２０年１２月より行っている。

　仮想発電所（ＶＰＰ）は複数の小規模な発電設備や蓄電設備をまとめて制御し、大規模な発電所と同等の機能を提供するもの。

＜栃木県立日光自然博物館＞

　奥日光の豊かな自然を守るため、環境に配慮した低公害バスとして採用された。これまで運行していたハイブリッドバスに代わって、新たにＥＶバス『しらかば号』として、奥日光・戦場ヶ原の赤沼車庫から中禅寺湖の千手ヶ浜まで９．５ｋｍの路線を２０２１年４月２４日より運行している。

＜山梨交通＞

　従来のディーゼルエンジンの同型バスに比べて、１カ月の走行で２トン以上の二酸化炭素を削減するなど、ゼロ・エミッション（排出ガスゼロ）に大きく貢献する環境配慮面に加え、災害時の非常電源としても活用できることから、甲府市など山梨県内の路線バスとして採用された。２０２１年１０月２０日より運行している。（ＨＣ）（情報提供：日本インタビュ新聞社・株式投資情報編集部）