ジャパンエンジンコーポレーション（Ｊエンジン）＜６０１６＞（東証スタンダード）は、前日７日に８５円高の４３２５円と６営業日続伸して引け、昨年１２月３日につけた直近高値４５６０円から１０月１日につけた株式分割（１株を３株に分割、基準日２０２４年９月３０日）の権利落ち後高値４６０５円を視野に捉えた。昨年１２月１９日に発表した固定資産（底地）取得をキッカケに今２０２５年３月期業績の上方修正・連続過去最高純益更新と連続の増配を見直しバリュー株買いが増勢となった。今年１月６日付けの日本経済新聞で、大手海運３社が、１兆円超を投資してＬＮＧ（液化天然ガス）船を積極建造すると報道されたことも、船舶用エンジンの受注環境は良好としてフォローの材料視されている。

■賃借契約満了で本社工場用地を取得し本業も豊富な受注残を背景に好調推移

　固定資産の取得は、同社の本社工場の敷地（５万２４３３平方メートル）が、事業用定期借地契約で三菱重工業＜７０１１＞（東証プライム）から賃借しており、この底地の契約期間が２０２５年１月に満了となることから行うもので、３４億５４００万円で取得し２０２５年２月に物件の引き渡しを予定している。

　一方、今２０２５年３月期業績は、期初予想より売り上げを８億５０００万円、営業利益を６億８０００万円、経常利益を６億２０００万円、純利益を５億７０００万円それぞれ引き上げ、売り上げ２７５億円（前期比３１．１％増）、営業利益４０億８０００万円（同８６．４％増）、経常利益４４億９０００万円（同２７．６％増）、純利益３５億７０００万円（同４０．１％増）と見込み、純利益は、前期の過去最高（２５億４８００万円）を連続して大幅更新する。船舶用エンジンメーカーとして主機関の生産が、最新鋭・省エネ主機関を中心とする豊富な受注残を背景に好調に推移し、環境対応設備（ＥＧＲ／ＳＣＲ）の搭載などにより販売価格の押し上げ効果があったことなどが要因となった。配当は、中間配当を６０円（前年同期実績３０円）、分割権利落ち後の期末配当を期初予想の３２円から４２円にそれぞれ引き上げ、年間配当は株式分割を除外すると１８６円（前期実績１３０円）と大幅増配を予定している。

■ＧＣ示現でＰＥＲ１０倍の割安修正に弾みをつけ分割落ち後高値抜けから一段高

　株価は、受注拡大・好業績・カーボンニュートラル関連人気でつけた上場来高値２万１９０円から昨年８月の日経平均株価の過去最大の下落幅にツレ安して１万１１３０円安値と売られたが、業績上方修正と増配、株式分割の同時発表を好感して１万８２００円と持ち直して、１万２５１０円で株式分割の権利を落とした。分割権利落ち後は、落ち後高値４６０５円から落ち後安値３５２０円まで調整したが、アンモニア燃料エンジンの試運転完了などを手掛かりにリバウンドして４５６０円の戻り高値をつけ２５日線が７５日線を上抜くゴールデンクロス（ＧＣ）を示現して上昇トレンド転換を示唆した。ＰＥＲは１０．１倍となお割安であり、株式分割の権利落ち高値奪回から株式分割の権利落ち埋めに弾みをつけよう。（情報提供：日本インタビュ新聞社・株式投資情報編集部）