グッドスピード＜７６７６＞（東証グロース）は、今２０２２年９月期の配当を年間１０円と２０１９年３月期以来、３期ぶりに復配することを予定しており、期末が接近しちるだけに下値での配当権利取りも一考余地がある。今２０２２年９月期の純利益が、連続の過去最高と予想され、グロース市場の低ＰＥＲランキングにランクインしていることも、値幅効果期待を強めそうだ。

■自動車小売販売台数が続伸し中古車買取店、バイク販売店も上乗せ

　同社の配当は、新規株式公開（ＩＰＯ）時の２０１９年９月期に年間１０円として実施されたが、その後、新型コロナウイルス感染症の感染拡大の影響による業績動向や財務基盤の安定化などを総合的に勘案して２０２０年９月期、２０２１年９月期と無配を継続してきた。この間、内部留保を充実し経営基盤の安定化を図り、足元の業績が計画通りに進捗し、当面の運転資金の確保にもメドがついたことから今２０２２年９月期に年間１０円として３期ぶりの復配を予定している。

　復配のベースとなる今２０２２年９月期業績は、売り上げ６００億円（前期比３４．０％増）、営業利益１０億円（同６４．４％増）、経常利益７億７０００万円（同７２．８％増）、純利益４億６０００万円（同２０．５％増）と見込み、純利益は、前期の過去最高を連続更新する。復配とともに発表した今期第３四半期（２０２１年１０月～２０２２年６月期、３Ｑ）業績は、前年同期比２４．６％増収、６８．６％営業増益、９３．６％経常増益、４．１％純益減益で着地した。自動車販売事業で小売販売台数が１万８３５台（同１７．２％増）と続伸し、中古車買取店やバイク販売店も順調に推移し、売り上げが３７２億７８００万円（同２４．６％増）となったことが寄与した。なお純利益は、前年同期に２輪車販売会社をＭ＆Ａしたことに伴い計上した特別利益１億１１００万円が一巡して小幅減益となった。

■ＧＣ示現で低ＰＥＲを修正し分割権利落ち後の高値にチャレンジ

　株価は、半導体不足や新型コロナウイルス感染症によるサプライチェーン問題で自動車生産の減産が続くなかたびたび中古車関連株人気を高め、昨年７月には実質で最高値の株式分割権利落ち後高値２６５５円をつけ、今年１月も年初来高値２１７１円と買われ、その後は下値を探る動きが続き年初来安値１３７０円まで調整した。同安値からは、今期３Ｑの好業績や復配を手掛かりに下げ過ぎ修正が続き２０５０円までリバウンドし、２５日移動平均線が７５日移動平均線を上抜くゴールデンクロス（ＧＣ）を示現して上昇トレンド転換を示唆した。足元では、利益確定売りに押されて１９００円台を固めているが、ＰＥＲは１３．９９倍と東証グロース市場の低ＰＥＲランキングの第６５位にランクインするなど割安である。直近高値２０５０円を通過点に年初来高値抜けで弾みをつけ分割権利落ち後高値２６５５円へチャレンジしよう。（情報提供：日本インタビュ新聞社・株式投資情報編集部）（情報提供：日本インタビュ新聞社・株式投資情報編集部）