川崎近海汽船は新造船の就航や新航路の費用などで減益だが売上高は１１％増加
- 2019/1/31 16:36
- 株式投資ニュース
◆第３四半期累計業績：豪雨災害の復旧後も鉄道輸送の代替需要を取り込む
川崎近海汽船＜９１７９＞（東２）の２０１９年３月期・第３四半期連結決算（１月３１日発表、１８年４～１２月累計）は、近海部門での運賃市況の改善、内航部門での定期船航路のデイリー化や、フェリー航路の航海数の増加を背景にした貨物量の取り込み増加などにより、売上高は前年同期比１１．４％増収の３４６．６１億円となった。
この期は、近海部門では、合板や穀物輸送などは前年同期を下回る輸送量となったが、鋼材は前年同期並みの輸送量となり、バイオマス発電用燃料のウッドペレットなどは前年同期を上回り、ロシア炭などの日本向けの石炭輸送は前年同期を大幅に上回る輸送量を確保した。
◆八戸／苫小牧航路に大型化した新造フェリー「シルバーティアラ」就航
内航部門では、八戸／苫小牧航路に大型化した新造船のフェリー「シルバーティアラ」が就航し、輸送力の増強などが実現したほか、宮古／室蘭航路を新規に開設した。清水／大分航路では、航路のデイリー化に加え、西日本豪雨の影響により運休となった鉄道輸送の代替需要を取り込み、復旧後も一部の貨物が当航路に定着したことなどにより、輸送貨物量が大幅に増加した。
こうした展開を受け、営業利益は、新造船の竣工による減価償却費の増加や、夏場に頻発した台風による欠航の影響などで、前年同期比３３．１％減の１５．２８億円となった。親会社株主に帰属する当期純利益は、船隊整備計画の一環として外航船１隻を７月に売船し、特別利益として固定資産売却益を約５．８億円計上し、前年同期比３２．０％増の１４．０１億円となった。
今３月期・通期の連結業績見通しは従来予想（１８年１０月３１日発表現在）を継続し、売上高は４６３．０億円（前期比１２．２％増）、営業利益は１７．０億円（同３３．０％減）、親会社株主に帰属する当期純利益は１５．５億円（同２３．５％増）、１株利益は５２８円ちょうど、とした。貨物輸送のモーダルシフト化などの進展にともない、トラック輸送量は着実に増加する見込みだ。（ＨＣ）
関連記事
ピックアップ記事
-
2025/5/21
【熱中症対策】企業の半数以上が「義務化」を認知、建設業で突出した意識■９割超が対策を実施も、「ＷＢＧＴ」の認知は依然として低調 帝国データバンクの調査により、「熱中… -
2025/5/20
吉野家ＨＤ、ラーメン事業を第３の柱に５年で５倍成長へ、中期経営計画を発表■「変身と成長」掲げ１３００億円の積極投資、収益構造の転換図る 吉野家ホールディングス＜９８６１… -
■人手不足を補いながら顧客満足度の向上に貢献 シャープ＜６７５３＞（東証プライム）は５月２０日、…
