ＮＥＣ、羽田空港に地上型衛星航法補強システムを導入し正式運用開始

■ＧＰＳ活用の新技術で航空機の安全な進入着陸を支援

　ＮＥＣ＜６７０１＞（東証プライム）が開発した地上型衛星航法補強システム（ＧＢＡＳ）が、２０２５年１月２３日から羽田空港で正式運用を開始した。アジア地域におけるＧＢＡＳの正式導入はこれが初となる。同システムはＧＰＳを活用し、航空機の安全な進入着陸を支援するもので、従来の計器着陸装置（ＩＬＳ）と同等の精度を有しながら、より柔軟な運用が可能である。ＧＢＡＳは複数の滑走路や双方向での着陸に対応でき、設備の簡素化によるコスト削減が期待されている。

　国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）はＧＢＡＳを国際標準として規格化しており、航空機の運航効率向上のため世界的に導入が求められている。国土交通省航空局もこの技術の導入を進めており、ＮＥＣは同局からＧＢＡＳ－１６型ＧＢＡＳ装置を受注し、羽田空港での運用を実現させた。これにより、日本国内の航空インフラ強化とともに、今後の海外展開への足掛かりとなる。

　ＮＥＣは、電離圏の影響を受けにくい独自技術を用いたＧＢＡＳを開発しており、磁気低緯度地域でも測位誤差を抑えることが可能である。この技術はＮＥＣのみが実現しており、今後は東南アジアや中東地域など、世界各国の空港への展開を加速させる方針である。（情報提供：日本インタビュ新聞社・株式投資情報編集部）

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