■舶用バイオ燃料を用いた試験航行を２０２３年２月４日に完了

　川崎汽船＜９１０７＞（東証プライム）は統合エネルギー企業であるｂｐ社と舶用バイオ燃料の供給契約を締結し、ＪＦＥスチールの協力のもと、同社運航のケープサイズ型バルクキャリア「ＣＡＰＥ　ＴＳＵＢＡＫＩ」において脂肪酸メチルエステル（ＦＡＭＥ）２４％と低硫黄燃料油（ＶＬＳＦＯ）を混合したＢ２４の舶用バイオ燃料を用いた試験航行を２０２３年２月４日に完了した。同社における舶用バイオ燃料の試験航行実施は、３回目となる。同社では実船試験を通じ、舶用バイオ燃料の運用や使用に関するノウハウを蓄積し、今後の顧客からの要望に幅広く対応していく。

　同船はブラジルのＰｏｎｔａ　ｄａ　Ｍａｄｅｉｒａ港で鉄鉱石の積載を完了後、２０２２年１１月２６日に航海途中のシンガポール港にてｂｐ社より舶用バイオ燃料の供給を受け、その後２０２２年１２月から舶用バイオ燃料を用いた試験航行を開始し揚地である川崎港へ到着した。また実際の長駆航海での運用を想定し、舶用バイオ燃料の一部を同船タンク内に約２カ月保管のうえ、最終的に問題無く使用した。この試験航行で使用した舶用バイオ燃料に含まれるＦＡＭＥは現在の主機仕様を変更することなく、Ｗｅｌｌ　ｔｏ　Ｗａｋｅ（燃料生成から燃焼までの過程）で８０〜９０％のＧＨＧ排出量削減に寄与する。

　また、２０２２年８月にＪＦＥスチール株式会社向けスープラマックス型鋼材輸送船においても舶用バイオ燃料の試験航行に取り組んでおり（※１）、それに続き同社向け原料輸送においても試験航行を実施したものである。同社は顧客のサプライチェーンにおける海上輸送全体で脱炭素化へ貢献していくとしている。

　同社の環境に関わる長期指針「”Ｋ”ＬＩＮＥ環境ビジョン２０５０〜青い海を明日へつなぐ〜」（※２）では、国際海事機関（ＩＭＯ）が定める２０３０年目標である「ＣＯ２排出効率２００８年比４０％改善」を上回る「同５０％改善」という目標を設定し、更には２０５０年の目標としてＧＨＧ排出ネットゼロに挑戦していくことを掲げ、自社の脱炭素化、社会の脱炭素化支援を推進し、人々の豊かな暮らしに貢献していく。

（※１）２０２２年８月２６日付：舶用バイオ燃料を使用した鋼材輸送船の試験航行を実施
（※２）「”Ｋ”ＬＩＮＥ環境ビジョン２０５０〜青い海を明日へつなぐ〜」

　ＧＨＧ削減のアクションプランとして、アンモニア・水素燃料といったゼロエミッション燃料、およびバイオＬＮＧ、合成燃料等のカーボンニュートラル燃料の導入を掲げている。（情報提供：日本インタビュ新聞社・株式投資情報編集部）