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いすゞ、来年１月に自動運転物流実証開始、２０２７年度のレベル４事業化へ初動
- 2025/11/23 12:09
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■自動運転大型トラックを投入、部品物流ルートで本格検証
いすゞ自動車＜７２０２＞（東証プライム）は２０２７年度の自動運転レベル４トラック・バス事業の開始に向け、来年１月から自社部品物流ルートにおける自動運転事業実証を開始する。栃木県の岩舟パーツセンターと愛知県の中部部品センターを結ぶ区間に新開発の自動運転大型トラックを導入し、補給部品の実荷を用いた運行で実践的な検証を進める。同社は中期経営計画「ＩＸ」で自動運転ソリューションを新事業の柱に据えており、今回の取り組みをレベル４事業化への最初のステップと位置付けている。
■事業開始に向けた３段階の実証
同事業実証は２０２７年度にかけてＳｔｅｐ１からＳｔｅｐ３まで３段階で進める。Ｓｔｅｐ１では、昨年戦略的提携契約を締結したＡｐｐｌｉｅｄ Ｉｎｔｕｉｔｉｏｎとの共同開発車両を本格使用し、新東名高速道路の自動運転優先レーンなどでセーフティドライバー同乗のもと自動走行（レベル４を想定した走行）を行う。荷主となるいすゞロジスティクスによる荷役作業も含め、実運用に近いかたちで自動運転物流の成立性を検証する。
■新開発トラックの仕様と投入計画
共同開発した自動運転車両は大型トラック「ギガ」をベースにレーダー、ＬｉＤＡＲ、カメラ、ＧＮＳＳ、ＩＭＵなどを組み合わせてレベル４に必要な検知性能を確保した。これまで日米で累計１５万キロを走行しており、Ｓｔｅｐ２以降はより複雑な交通環境へ対応するＥ２Ｅ技術の実証にも踏み込む。２０２６年度末までに計３０台の自動運転車両を導入する計画で、運行効率や遠隔監視、駆けつけサービスなど多角的な観点からノウハウ蓄積を進める。
■深刻化する物流課題への対応
物流業界では人手不足や輸送力の低下が深刻化しており、同社は「地球の『運ぶ』を創造する」というＰＵＲＰＯＳＥのもと、自動運転ソリューションの社会実装が重要だと位置付ける。２０２７年度の自動運転レベル４トラック事業の開始に向け、ドライバーの労働制約に縛られない新たな自社物流モデルの確立を目指し、その価値を社会へ還元していく考えである。（情報提供：日本インタビュ新聞社・株式投資情報編集部）
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