■共同カメラ車と大会本部車に燃料電池のオリジナル車両、静粛性と排出は水のみ
トヨタ自動車＜７２０３＞（東証プライム）は、２０２６年１月２日（金）～３日（土）開催の「第１０２回 東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝）」に提供する運営車両を、ＢＥＶやＦＣＥＶ、ＨＥＶなど全て電動車にすると発表した。燃料も植物由来の低炭素ガソリンに切り替え、車両からの排出ガスや二酸化炭素を限りなく減らし、選手と地球にやさしい大会を目指す。
同社は２００３年から一部の運営車両を提供し、２０１１年から協賛社として大会を支援してきた。国や地域で異なるエネルギー事情や顧客ニーズに応える「マルチパスウェイ」の考え方を踏まえ、多様な電動車で大会運営に貢献する。提供する電動車は合計４０台とする。
先頭走行の「共同カメラ車」小型トラックと「大会本部車」センチュリーは、燃料電池を搭載したＦＣＥＶのオリジナル車両で提供し、高い静粛性と水のみを排出する特性を生かす。緊急対応車や医務車はｅ－Ｐａｌｅｔｔｅ（ＢＥＶ）を活用し、関係者輸送にはＦＣＥＶ仕様のコースターを用いる。大学運営管理車はＨＥＶと、非可食植物ソルガム由来のエタノールを１０％配合した低炭素ガソリン「Ｅ１０」（ＥＮＥＯＳが調製）を組み合わせる。（情報提供：日本インタビュ新聞社・株式投資情報編集部）
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