今週の当特集は、「カネ」関連株、金持ち企業株、キャッシュリッチ株にアプローチしてみることにした。注目したのは、債券投資代わりの安全資産の東証プライム市場の高配当利回り株、よりディフェンシブなスタンダード市場の高配当利回り株、さらに別枠として堅実経営では国内有数の名古屋銘柄である。キャピタルゲイン狙いではなく、株価の下値硬直性に着目したインカムゲイン狙いと急がないことが肝要となるはずだ。

■海運大手２社次第でプライム市場のトップ１０銘柄に注目度アップ

　高配当利回り株への注目度は、大手海運２社の動向により影響を受けるはずだ。日本郵船＜９１０１＞（東証プライム）と商船三井＜９１０４＞（東証プライム）は、それぞれ年間配当利回りが１１％台で、東証プライム市場ばかりか全市場の高配当利回りランキングの第１位、第２位に鎮座している。株価は、前期以来の連続の業績上方修正・増配で今年３月に上場来高値の１万円大々台に乗せ、足元では今年９月末に株式分割を予定している日本郵船が、８０００円台と９０００円台を往復し、株式分割の権利を落とした商船三井も２８００円台と３２００円台を往復するボックス相場を続けている。低ＰＥＲランキングでもトップ５にランクインするだけに下値硬直性はテスト済みともみられ、１０００億円の追加株主還元策を表明しいまだに実現していない川崎汽船＜９１０７＞（東証プライム）の動向次第では、再人気化の可能性もある。

　この海運２社次第では、続く東証プライム市場の高配当利回りランキング上位銘柄も、同じくそのバリュー株素地が再評価されることになる。トップ１０にランクインしている銘柄のうちバリエーションも市場平均を上回っている銘柄は、配当利回りの高い順に三ツ星ベルト＜５１９２＞（東証プライム）、日東工業＜６６５１＞（東証プライム）、西松建設＜１８２０＞（東証プライム）、浅沼組＜１８５２＞（東証プライム）、ノーリツ鋼機＜７７４４＞（東証プライム）、大末建設＜１８１４＞（東証プライム）、ティラド＜７２３６＞（東証プライム）と続き、ティラドの年間配当利回りは６．４８％となる。またノーリツ鋼機のＰＥＲは、子会社ＪＭＤＣ＜４４８３＞（東証プライム）の株式売却で今１２月期業績に９４０億円の特別利益を計上し０・８４倍と海運２社の２倍よりも割安である。

■スタンダード株にも主力株に伍す高配当銘柄が目立ち別枠で名古屋銘柄も浮上

　ディフェンシブ系の東証スタンダード市場銘柄も、プライム銘柄に伍して高配当利回りランキングの上位にランクインする。乾汽船＜９３０８＞（東証スタンダード）の年間配当利回りは、同業大手２社に及ばないものの７．８３％と全市場ランキングの第３位となっており、同社株を含めて東証スタンダード市場のベスト７の低ＰＥＲ・ＰＢＲ銘柄が要マークとなる。具体的にＮＥＷ　ＡＲＴ　ＨＯＬＤＩＮＧ＜７６３８＞（東証スタンダード）、富士興産＜５００９＞（東証スタンダード）、新日本建物＜８８９３＞（東証スタンダード）、マミヤ・オーピー＜７９９１＞（東証スタンダード）、シンデン・ハイテックス＜３１３１＞（東証スタンダード）、クリップコーポレーション＜４７０５＞（東証スタンダード）と続き、第７位のクリップの年間配当利回りは５．８７％に達する。東証グロース銘柄でも、ＬＡホールディングス＜２９８６＞（東証グロース）の年間配当利回りは、５．６２％と特異的に高い。

　「石橋を叩いても渡らない」といわれた名古屋銘柄は、不況抵抗力、堅実経営では独自のポジションを確立しており、代表のトヨタ自動車＜７２０３＞（東証プライム）は、かつて全工場の操業を停止して従業員全員が１年間、毎日運動会をしてもビクともしないと例えられたほどにキャッシュリッチを誇っている。そのトヨタの年間配当利回りは、２．４０％にとどまるが、高配当利回り株は数多い。ランキングのトップは、東証プライム市場でも第４位の日東工業の７．３９％で、同社株を含めたトップ１０は日本特殊陶業＜５３３４＞（東証プライム）、大同特殊鋼＜５４７１＞（東証プライム）、コプロ・ホールディングス＜７０５９＞（東証プライム）、大同メタル工業＜７２４５＞（東証プライム）、中央発條＜５９９２＞（東証プライム）、萩原電気ホールディングス＜７４６７＞（東証プライム）、サンゲツ＜８１３０＞（東証プライム）、ＤＭＧ森精機＜６１４１＞（東証プライム）、アイシン精機＜７２５９＞（東証プライム）となり、１０位のアイシンの年間配当利回りは４．１２％と東証プライム市場全銘柄平均の２．５１％を上回る。別枠銘柄として注目度をアップさせよう。（情報提供：日本インタビュ新聞社・株式投資情報編集部）